Motor mogok saat starter? Cek 6 penyebab sering terabaikan!

Berita Hari Ini - - Motor yang tiba-tiba tidak mau distarter memang bisa bikin panik. Apalagi kalau kamu sedang terburu-buru atau harus segera berangkat.

Banyak orang langsung mengira aki soak atau dinamo rusak. Padahal kenyataannya tidak selalu sesederhana itu.

Dalam sistem motor, proses starter melibatkan banyak komponen kecil yang saling terhubung. Mulai dari saklar, relay, sekring, sampai busi.

Kalau salah satu saja tidak bekerja normal, mesin bisa gagal menyala. Meski komponen lain masih dalam kondisi baik.

Karena itu, penting tidak langsung mengganti part. Tapi cek satu per satu sumber masalahnya secara bertahap.

Berikut 6 cara cek motor sulit distarter seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!

1. Periksa Saklar Rem

Hal paling dasar yang sering terlupakan adalah switch rem. Tekan tuas rem kiri atau kanan lalu cek apakah lampu rem menyala.

Kalau lampu tak hidup, besar kemungkinan switch rem bermasalah. Kamu bisa mencoba membersihkannya menggunakan contact cleaner.

Jika masih tidak berfungsi, mungkin komponen tersebut sudah aus dan perlu ganti. Saat menyalakan starter, pastikan kamu menekan rem dengan benar agar sistem bekerja normal.

2. Cek Bendik (Relay Starter)

Komponen kecil berbentuk kotak biasanya berada dekat aki atau di bawah jok. Saat tombol starter ditekan, seharusnya terdengar bunyi “klik” dari bendik.

Kalau tidak ada suara sama sekali, kamu bisa mengecek aliran listrik menggunakan testpen. Jika arus masuk ada tapi bendik tidak bereaksi, itu tanda kuat relay starter rusak.

Relay starter perlu diganti agar sistem kembali berfungsi. Jangan diabaikan karena bisa menghambat start motor.

3. Periksa Saklar Starter di Stang

Saklar starter di handle kanan juga bisa jadi sumber masalah. Kamu bisa membuka bagian rumah saklar dengan obeng kecil untuk cek bagian dalamnya.

Di dalam biasanya ada plat logam kecil dan pegas. Debu atau kotoran menumpuk bisa membuat kontak tidak sempurna.

Bersihkan perlahan memakai sikat kecil yang sudah diberi alkohol atau contact cleaner. Pastikan pegas masih elastis agar tombol kembali seperti semula setelah ditekan.

4. Servis Dinamo Starter

Jika semua kelistrikan normal tapi motor tetap tidak hidup, masalah mungkin ada di dinamo starter. Komponen ini memutar mesin saat pertama kali dinyalakan.

Sebaiknya bawa ke bengkel untuk layanan servis. Mekanik biasanya membersihkan bagian dalam dinamo dan mengganti brush yang sudah aus.

Mereka juga memberi pelumas agar putaran kembali ringan. Biaya servis biasanya lebih murah dari mengganti dinamo baru.

5. Cek Kondisi Busi

Busi punya peran penting dalam proses starter motor. Lepaskan busi dengan kunci yang sesuai lalu periksa ujungnya.

Kalau terlihat hitam basah, biasanya karena bensin berlebih atau oli masuk ruang bakar. Jika elektroda aus atau kotor, bersihkan dengan sikat halus.

Cara paling aman dan efektif adalah mengganti busi sesuai spesifikasi motor. Busi sehat menghasilkan percikan api biru kuat.

Api yang lemah menandakan performa busi sudah menurun. Jangan abaikan gejala ini agar motor tetap mudah distarter.

6. Periksa Sekring Utama

Sekring biasanya dekat aki dan berfungsi sebagai pengaman arus listrik. Buka kotaknya lalu lihat bagian dalamnya.

Jika kawat kecil di sekring putus atau meleleh, berarti sekring sudah melindungi sistem dari arus berlebih. Ganti sekring dengan nilai amper yang sama.

Jangan ganti sekring menggunakan kawat atau bahan lain. Itu berbahaya dan bisa merusak sistem kelistrikan motor.